Fotos: Divulgação


A Harley-Davidson, iniciou muito bem as vendas da linha 2008 de seus produtos, que incluiu a modernização de vários modelos e o lançamento das motos Softail FXCW Rocker, FXCW Rocker C e a Dyna FXDF Fat Bob.

Além disso, a tradicional e famosa Harley-Davidson aderiu, definitivamente, aos avanços tecnológicos, equipando sua linha de motocicletas Touring com acelerador eletrônico, que dispensa os cabos, substituídos por sensores.

Na hora de parar, mais eletrônica a bordo, visto que as motocicletas da linha Touring estão equipadas com freios ABS (antitravamento), da famosa marca italiana Brembo, de série nos modelos Ultra Classic e Rod King Classic e opcional nos demais. O tanque de combustível também tem mais capacidade, passando de 18,9 litros para 22,7 litros, conferindo maior autonomia, visto que as estradas são o habitat das motocicletas Touring. Para tanto, estão equipadas com controle automático de velocidade.

A Harley-Davidson vai completar 105 anos em 2008, mas, antecipando o aniversário, lançou, também, a série limitada batizada de 105º Anniversary, com pintura em duas cores exclusivas, grafismo alusivo e placa comemorativa em 14 diferentes modelos. Na linha de motocicletas especiais do tipo tunadas de fábrica intitulada CVO, foi preparado novo e musculoso motor Twin Cam 110, de 1.800 cm3.


Também foi lançada a motocicleta com câmbio de 6 marchas e transmissão por correia. O motor de dois cilindros em V, inclinados em 45 graus, Twin Cam 96 B, de 1.584 cm3, injeção eletrônica e refrigeração a ar, tem 17% a mais de torque. As motocicletas da linha VRSC, as V-Rod, com motor de 2 cilindros em V, inclinados em 60 graus e refrigerados a água, desenvolvido em cooperação com a alemã Porsche, tiveram cilindrada aumentada de 1.130 centímetros cúbicos para 1.250 centímetros cúbicos, com a potência saltando para 125 cavalos a 8.250 rpm, além de nova embreagem antitravamento.

Inéditas e com muito mais tecnologia



A nova motocicleta Softail Rocker é do tipo longa e baixa, com o garfo da suspensão dianteira (Showa, com tubos de 49 mm) bastante inclinado e entre-eixos de 1.759 mm. O banco tem lugar somente para o piloto e o pneu traseiro é o mais largo utilizado pela marca, com 240 mm. O pára-lama traseiro é fixado na balança e a suspensão tem dois amortecedores escondidos embaixo da moto, com 86 mm de curso. O painel fica sobre o tanque de combustível, as rodas são de liga leve e o motor é o Twin Cam 96B.



O modelo Softail Rocker C é igual à sua irmã, porém com mais cromados e estranho banco dobrável para a garupa, que parece ficar flutuando quando armado. A Dyna Fat Bob, por seu turno, é uma streetfighter (guerreira urbana), com guidão alto e baixo, inédito farol (estilo Triumph Speed Triple) e escape dois em um, batizado de Tommy Gun.