Redação Web Luxo

Fotos: Divulgação


A Mercedes-Benz sempre apresenta propostas ousadas em carros-conceito e desta vez a marca deu destaque ao modelo F 500 Mind, definido como um "laboratório de pesquisa móvel com idéias para otimizar a segurança, a tecnologia de direção e o conforto".

O modelo foi projetado com câmbio automático, para irritação dos puristas, mas é um senhor automático: o AMG SpeedShift Plus 7G-Tronic, com sete marchas, operação manual seqüencial por alavancas junto ao volante, três modos de funcionamento (conforto, esporte e manual, com trocas mais rápidas nos dois últimos) e uma novidade.



O volante é baseado nos jatos executivos com os principais comandos acoplados no mesmo e além disso, ele  pode ser ajustado conforme o gosto do motorista.
Ao comandar uma redução de marcha, o motor recebe uma rápida aceleração para um acoplamento mais suave e com toque esportivo, como se o motorista fizesse a troca em uma caixa manual.



Na aparência, o F500 é muito esportivo e futurista que seus antecessores: pára-choques especiais com saídas de ar laterais no dianteiro, "domos de potência" (ressaltos longitudinais) no capô, grade própria com a estrela da Mercedes.



As novidades incluem sistema de visão noturna com faróis a laser infravermelhos, portas com abertura em sentidos inversos e sem coluna central, mostrador programável no banco do motorista e pedais eletrônicos de acelerador e freio, sem conexões mecânicas.

O carro é um grande dois-volumes, com 5,09 metros de comprimento e entreeixos de 2,96 m. O mostrador multivisão é parte de um sistema de instrumentação e controle que oferece ao motorista informações programáveis. As imagens podem ser oticamente sobrepostas ou combinadas com o auxílio de um espelho semitransparente.



As 4 portas abrem de forma horizontal para a entrada e saída de qualquer passageiro e do próprio motorista de forma muito cômoda.
Sistemas de controles operados por voz e de ultra-som ampliam a conveniência: o ultra-som dirige o som para o motorista de forma que só ele pode ouvir as informações do sistema de navegação, as notícias de tráfego e outras fontes de informações, enquanto os passageiros não são perturbados.
 

Muito espaço interno com finíssimo acabamento com teto de vidro

O interior recebe bancos esportivos com encostos de cabeça integrados (inéditos ) e ajuste dos apoios laterais, volante de 365 mm de diâmetro com a base achatada e nova grafia dos instrumentos. O revestimento pode ser em couro e tecido (na cor preta ou em cinza) ou todo em couro, com opção entre preto, cinza e preto com bege.

Um dos bancos de passageiros pode ser locomovido e se transformar e uma mesa de trabalho com computador e Internet.



O sistema de visão noturna é formado por dois faróis a laser infravermelhos que emitem uma luz invisível numa faixa de até 150 metros. O motor a diesel desenvolve 318 cv de potência e pode usar até 20% menos combustível que um motor CDI de tecnologia atual da marca.
O futuro já chegou ou você ainda tem dúvida?