» Chevrolet divulga as imagens do Camaro 2009

22/07/2008

Redação Web Luxo



A Chevrolet finalmente revelou o material gráfico oficial do novo Camaro 2009, uma aguardada releitura do clássico esportivo norte-americano. Na galeria é possível conferir como será a versão RS, possivelmente a top de linha da gama. Segundo o blog da revista inglesa Autoexpress, o Camaro ainda contará com os acabamentos LS, LT e SS.



O esportivo utilizará os motores 3.6 l V6 com 296 cv e 6.2 l V8 com 416 cv. Ambos utilizarão uma transmissão de 6 marchas com as opções automática e manual. Para obter um bom controle do carro, o Camaro terá suspensão independente nas quatro rodas e o dispositivo StabiliTrak, nome comercial que a Chevrolet adota nos EUA para o controle de estabilidade que fez sua estréia nos modelos da Cadillac – assim como a Chevrolet, uma divisão da GM – em 1997. O peso do veículo, de 1 700 kg, será distribuído em 52% na dianteira e 48% na traseira e o sistema de freios a disco nas quatro rodas, com pinças de 4 pistões, será fornecido pela italiana Brembo.



Esse motor é o mesmo que suas subsidiárias Pontiac e Saturn utilizam nos modelos Solstice e Sky, respectivamente. Ele conta com injeção direta de combustível e turbo, o que resulta em 263 cv de potência. Até o momento, a versão de entrada do modelo será equipada com um V6 de 3.6 l e 308 cv de potência.

Lutz também revelou que, equipado com o motor V6, o Camaro consegue uma excelente distribuição de 50% do peso do veículo na dianteira e 50% na traseira. “O Camaro V6 será um carro muito vivo e encantador”, declarou o executivo. O modelo top de linha contará com um propulsor V8 equipado com um dispositivo que desativa os cilindros em situações que o veículo não necessita de muita potência, com o objetivo de economizar combustível.



Com relação ao preço, Lutz disse que o Camaro ficará em um patamar acima do Ford Mustang - que, nos Estados Unidos, parte de US$ 20.235 (cerca de R$ 35.000) - por ser mais equipado que o concorrente. “Nós possuímos um sistema de suspensão muito sofisticado e, francamente, um interior muito melhor [que o Ford]. Nós não queremos vencer o Mustang em preço, mas sim oferecer um melhor custo/benefício.”

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