São Paulo vai ganhar uma linha de transporte exclusivo entre a Estação São Judas do Metrô e o Aeroporto de Congonhas por VLT (veículo leve sobre trilhos) - ou “bonde chique”, como já está sendo chamado no governo do Estado. A construção sairá de uma parceria entre os governos paulista e federal.

Serão cerca de 2 quilômetros de trilhos em faixa exclusiva ou mesmo em ruas e avenidas compartilhadas com veículos rodoviários. Os trechos exclusivos servirão para a reurbanização de alguns bairros por onde passará o novo trem. O custo estimado fica entre R$ 90 milhões e pouco mais de R$ 100 milhões.

O VLT São Judas-Congonhas integrará a Linha 1 - Azul do Metrô com o futuro Expresso Aeroporto. Deste modo, um passageiro poderá ir de Cumbica, em Guarulhos, até Congonhas, em cerca 45 minutos, de acordo com o pré-projeto. O governo de São Paulo vai bancar 60% dos custos, enquanto a União arcará com 40%. A parceira já foi definida entre o governador José Serra e o ministro da Defesa, Nelson Jobim. A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também participarão do projeto.



A Infraero vai bancar R$ 450 milhões para a instalação do Expresso Aeroporto, cujo projeto está orçado em cerca de R$ 1,75 bilhão. Nessa obra também está prevista a participação da iniciativa privada, por intermédio de uma parceria público-privada (PPP). Fará a ligação entre Cumbica e a estação de trens da Luz.

A previsão é concluir a licitação do Expresso até abril de 2008, para início imediato das obras. A conclusão está prevista para 2010. Esse deve ser o mesmo prazo para o VLT de Congonhas, que inicialmente tem previsão de valor da passagem similar ao da integração do sistema de transporte metropolitano: R$ 4,20.

Os técnicos da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos iniciaram esta semana a elaboração do projeto final do “bonde chique”. Deverão ser feitas algumas desapropriações de imóveis ao longo do percurso. Mas, por enquanto, não está definido o trajeto final.

Numa segunda etapa, o governo estadual pretende fazer uma ligação da linha do VLT com a Linha 5 - Lilás do Metrô (Capão Redondo-Largo 13), com integração e construção da Estação Campo Belo.
 
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.