Audi TT convencional já chama a atenção mas a marca dos quatros anéis foi além, realizando o projeto TT Clubsport quattro, um estudo de estilo. De acordo com a montadora, o resultado foi uma máquina pura, com soluções e tecnologias do mundo das pistas. A novidade foi exposta na 26ª Wörthersee Tour, evento de peças e acessórios automotivos na Áustria, este ano.

Sem colunas ou teto, o protótipo conta com vidro dianteiro aerodinâmico reduzido, apresentando um novo estilo: o speedster. As barras de torção e os assentos são os mesmos utilizados na configuração TT Roadster. A frente é caracterizada pelas entradas de ar no pára-choque e pela grade prolongada do capô de alumínio em formato de trapézio, que têm como objetivo proporcionar mais refrigeração para o mais potente motor TFSI produzido pela marca.



Este veículo de emoções fortes, destaca-se ainda pela ausência das maçanetas das portas, substituídos por um controle remoto para o acionamento.
A extremidade dianteira é dominada pela grade que tem as inserções do alumínio para dar a seu projeto uma ênfase horizontal. Isto faz do Audi TT Clubsport parecer mesmo mais liso do que já é. Os quatro anéis do logotipo não ficam na grade como é de costume na maioria de modelos da Audi, mas foram para o capô.



O tamanho dos dois retrovisores foram reduzidos e as as rodas de liga leve com aro 20, utilizam pneus 265/30 R20, que enfatizam a aparência de um carro robusto.

O modelo é pintado com o cinza "Daytona", a mesma tonalidade usada para os primeiros RS4 e S8, e tem detalhes em laranja no interior que passam pelo volante, painel de instrumentos, console central e forração das portas. Bancos esportivos para os dois ocupantes, cintos de segurança de quatro pontos e acabamento que mescla alumínio com couro preto complementam o pacote.



Debaixo do capô encontramos o motor TFSi de 2 litros, presente no Audi S3, mas com a potência aumentada dos 260 cavalos para uns expressivos 300 cavalos de potência, transmitidos às 4 rodas por intermédio de uma caixa automática e seqüencial S-Tronic. Pela primeira vez no TT, os freios em cerâmica estão presentes. Embora se trate de um automóvel conceito, a Audi está considerando o lançamento com uma série limitada deste veículo.