Apesar da marca ainda não revelar oficialmente os modelos, que serão lançados no Salão de Xangai, o site comercial da Mercedes-Benz na Alemanha já disponibiliza o S AMG para ser configurado.

A linha 2010 do imponente sedã recebeu leves modificações estéticas, como a grade frontal mais destaca e alguns frisos cromados ao redor das entradas de ar no para-choque frontal o que motivou a AMG a colocar suas mãos no modelo.



Luxo e requinte são dois predicados tradicionalmente ligados à Classe S da Mercedes-Benz, modelo top de linha da marca. Como já é de costume, seu braço esportivo AMG prova que é possível acrescentar uma boa dose de esportividade nesse pacote.

Em relação às outras versões, o S AMG conta com uma tomada de ar maior na dianteira, faróis de neblina com iluminação de LEDs, rodas de liga leve exclusivas e dupla ponteira esportiva na parte traseira.



Os interessados terão à disposição duas versões: o S 63 AMG e o S65 AMG. O primeiro é movido pelo bloco 6.2 V8 de 518 cv de potência e 64,2 kgfm de torque que vai acoplado ao câmbio de 7 marchas da própria AMG.



 O segundo, top de linha, possui propulsor 6.0 V12 com nada menos que 604 cv e 102 kgfm. A força é tanta que o modelo precisou ser equipado com uma transmissão automática de 5 marchas, a única no portfólio da empresa que é capaz de agüentar esse torque.