Sem muitas novidades para o Salão de Detroit, a Jaguar mostrou ao público que visitou a mostra as versões R (Racing) do sedã XF e do cupê XK já como linha 2010. Tanto o XFR como o XKR utilizarão motor 5.0 V8 sobrealimentados com compressor e capaz de desenvolver 510 cv de potência e 63,7 kgfm de torque. Ele empurra o XFR da imobilidade aos 100 km/h em 4s7. O XKR, por sua vez, leva 0s1 a mais e cumpre a prova em 4s8.



Externamente, os dois carros contam com novas rodas de liga leve, de 20” no XFR e 19” no XKR, além de uma nova grade frontal. Internamente apenas o logotipo R estampado no revestimento de couro perfurado distingue os modelos de suas versões menos potentes. A Jaguar informa que ainda não há previsão de comercialização do XFR e do XKR 2010 no Bra